Оланды, Финляндия и Швеция

	Фото к отчёту Печатная версия

Аланды май.

Первый день. весь пробег на оффтопиках.

1-я машина Чиж, Яна, Алекс, Виктор (брат Яны)
2-я машина Виктор, Дема, Наташа.
[так выделены комменты AleX'a]

Погрузились в оффтопики. выехали часов в 9 утра. в 11 наконец все собрались вместе, заправились. без особых приключений доехали до Сайменского канала.

[Без приключений, зато с затупингами. Я за Чижами заехал в 8, в 9 были у Виктора, там тупили не меньше часа. Потом туили в Окее, на Несте, в магазине в Парголово (докупали пива, типа у Демы место осталось в машине, не пропадать же месту)]

закупили Грин-карту, потупили на заправках и таки доехали до приграничной зоны, на которой оказался Лукойл. ну что ж заправились и там. Проехали первых погранцов со шлагбаумом, въехали в Торфяновку [Лукойл уже за первым КПП] ... Справа по обочине стоит толпа автобусов, народ шастает по обочинам, вторым рядом стоят фурычи и авто, встречка идет по обочине. Вдобавок ко всей пылищи с обочины . с права горит поле, чудненько так горит, пламя полыхает но никто ничего не делает - куда ему деться то, огню? -))) дойдет до дороги и все, сухая трава гореть перестанет. Минут через 20 очередь двинулась и всего через час мы получили квиточки для декларирования авто и велосипедов. Вначале написали декларации на велосипеды без номеров рам и моделей, но потом пограничник рекомендовал переписать и номера рам. В итоге 10 минут письменной работы и декларации отданы в лучшем виде. 2 минуты досмотра багажника и нам желают счастливого пути. По пути заезжаем в Duty-free, покупаем всякие крепкие вкусности - Минту, ром, тэкилу. [В очередной раз тупим минут 40 . не меньше. Каждый ходит в магаз раза по три, можно подумать последний магаз на маршруте] Едем дальше . у фиников очередь в разы меньше. Ждем минут 10. Паспортный контроль, пара наводящих вопросов куда едем, вразумительные ответы типа . "ай гоу ту турка!" и мы уже на финской территории.

Стоит сказать, что всю дорогу до границы ехали переговариваясь по рации, удобная штука. На границе рации попрятали. Так вот после финской границы захотелось по нужде, свернули слегка с дорожки, достали рации и начали вещать в эфир: .мол, мы тут слева у магазинчика.. Но нашу речь не суждено было услышать и белый пассат гордо проехал мимо нас, машущих руками и рациями. В общем разминулись. И что делать? догонять. Хотя есть ли смысл догонять авто, которое тоже думает, что нужно догонять?

В общем долго ли коротко, но часам к 4 доехали до Keha 3. Списались с третьим экипажем, который колесил по финке на оффтопике онли в составе Викентия и Ольги. Встретились с ними, и тут, о чудо! Смогли прозвониться до второго экипажа. Оказалось, что они гнали-гнали, и уехали почти В Хельсинки, но им то туда не надо! -)) [На самом деле не в Хельсинки, а до конца 3-го кольца, там, где начинается дорога на Ханко. Это то их и насторожило, иначе встретились бы только в Наантали. Я очень нервничал, не люблю, когда группа теряется, да еще и без связи. В итоге на месте сбора был уже весьма утомлен] Наконец-то собравшись на какой-то стоянке, все вместе двинулись дальше. Поменялись с Алексом местами, я . за руль, он . за навигацию. Где находится кемпинг представляли, мягко говоря, туманно. Поискали том-томом улочку на которой находится кемпинг и спланировали маршрут. Умная тетенька говорит когда и где поворачивать . красота. В итоге потихонечку докатили до Наантали, и что удивительно том-том сразу вывел нас к кемпу, как оказалось та улочка с адресом кемпа была мини-площадкой перед рецепцией и кроме как кемпа на ней ничего не находилось. Отправили языка (Алекса) на рецепшен и получили ключи от домиков и добро на то, чтобы оставить машины на период поездки рядом с рецепшеном. Стоит сказать, что домики бронировали заранее, имхо очень правильно. Благо сделать можно по инету. [Вражья тетка на ресепшене попыталась снять с карты 310 евро, хотя половину я уже оплатил заранее. Была на этом поймана, одумалась и сняла правильные 155]

Домики кульные, маленькие, но уютные и выходило всего по 15 евро с носа за ночь. В 6 местном домике была своя сауна, телевизор, микроволновка, холодильник и т.д. В маленьком . мини-кухня + санузел.

Устроили посиделки, погуляли, благо место для кемпа выбрано очень красивое. Народ погрелся в сауне, понырял с пирса в воду, в общем сезон купальный открыли.

Второй день 1 мая.

Встали ни свет ни заря =) покушали, собрались. [Накануне произвели перелив алкоголя из стекла в пластик. Соответственно выкинули гору бутылок (штук 20) из-под крепкого алкоголя. Финны наверно порадовались, как 7 человек, опустошив NN литров, рано утром уселись на байки и бодренько покатили, не с похмела ни разу.] И около 12 по нашему выехали. Докатили до Наантали, покружили по дорожкам, потупили, покатались по жилым микрорайонам, в итоге нашли нужный поворот и свернули на Кустави вдоль трассы 1893. Отличным бонусом был сильнейший ветер в спину и катилось отменно. 28 км\ч без напрягов. На пересечении с дорогой 192 велодорожка кончилась, и мы поехали по шоссе, благо обочина была большая и заасфальтирована. Вскоре начали попадаться информационные киоски, которые, по-моему, стоят ровно через каждые 10 км, что мегакульно для байкера. На первой остановке пронаблюдали космический туалет - фотки будут у Дёмы =). В общем, с митингами и затупингами докатили до Тайвоссало . [план минимум на первый день. Ну а раз уж докатили сюда и есть время, то почему бы не проехать дальше. Город оказался вымершим, живых людей заметили только на заправке при въезде в поселок. Где-то по пути, купили рыбки, пивка, хлебушка... После Тайвассало дорожка пошла вверх, вначале думали горочка . ан нет, это въезд на мост! Огроменный мост над проливом, даже затрудняюсь сказать сколько метров над водой...

Приехали в Кустави . народу ноль, тишина... Перед кирхой повернули налево в сторону предполагаемого Кемпинга, но он был закрыт, и лезть через забор не стали. Поехали обратно в сторону Vikatmaa. Попытались напугать фиников на даче, но они нас направили верным путем. Приехали. Сложность заключалась в том, что владелец - говорит только на шведском. Вышли из ситуации очень просто . он позвонил переводчику и через оного разговаривал с нами по английски. [Мне не показалось, что его речь похожа на шведский, скорее это все же был финский, но не суть . напрямую мы с ним общаться не могли. Зато Дёма радостно заявлял аборигенам по маршруту .Нихт ферштейн.. Пока ехали по финке обычно на этом все и заканчивалось, финны впадали в ступор. Но ближе к шведскоговорящим территориям аборигены стали бодренько переходить на... правильно . на немецкий, на который немного похож их родной шведский. Естественно никто из нашей группы по-немецки не шпрейхал ;) ] В начале хотели ставить палатки, но владелец сказал что мокро и все такое . давайте по червонцу с носа и живите в домиках -)) на том и порешили.[Немного не так . хозяин что-то говорит переводчику, еще до общения с нами. Переводчик мне . есть домики по 10€ с носа. Я, так как хотели вставать в палатках изначально (думал что кемп закрыт), интересуюсь, сколько стоит переночевать в палатках. Хозяин долго чешет репу, потом через переводчика говорит, что для палаток еще не сезон и что поселит нас в домики, по 5€ с носа (35 за 2 коттеджа + хозпостройки во дворе). Пока базарили с хозяином . на моем байке неожиданно (по другим сведениям все же кто-то его избивал) спустило переднее колесо: вырвало ниппель косо установленной камеры. Я это давно заметил, но понадеялся, что на переднем колесе ничего не случится. Хорошо, что это произошло на привале, а не на спуске с горы.] Домики небольшие 4 местные [+ еще по три места на .палатях. под потолком] . Но ничего - устроились. Кухня, туалет отдельное здание. Кухня . большая столовка, есть вся посуда кроме чайника. Сварили огромную кастрюлю борща и под портвейн славненько его умяли. Сходили на побережье, пронаблюдали закат, подивились местам, в которых живут финики (прямо на скалах тут и там стоят домики), нельзя подойти к воде так, чтобы не попасть на чью-либо территорию. Зафотали закат и пошли обратно в кемп. Точнее на другую его сторону . посмотреть на сауну. Посмотрели. Посидели на мостках до темноты, и пошли по домам. Захотелось чаю. Пьем чай, приходят Шведы. Разболтались с ними, угостили зефиром и чаем -)) Долго болтали, про Горбачева, Россию и поздно пошли спать... [когда шведы свалили в сауну]

Третий день 2 мая.

Подъем ни свет, ни заря. [В 8-30, солнце почти в зените :) ] За 40 минут собираемся, умываемся, кушаем, опаздываем на первый паром ровно на одну минуту. Стоим с кислыми минами, думаем все, теперь не успеем на большой паром и будем или ломить или тупить до ночи. Но оказалось все проще и в Gustavs приехали даже раньше запланированного на час. Раньше . не поздно. Зашли в прибрежную кафе .Борис и Морис. (по-фински естественно) попили чай-кофе с плюшками. Ко времени погрузки на паром заметно замерзли и, посему, теплая каюта парома была встречена с радостью. Еще большей радостью было то, что паром бесплатный, а внутри есть автомат с кофе. Пусть он и стоил 1 евро чашечка, но это того стоит. Паром шел недолго . всего полчаса. Этого хватило на то, чтобы попить по кружечке кофе и съесть по бутику. Перед выходом на землю пронаблюдали пируэты, проделываемые местными паромами, и таки выгрузились на Аландский архипелаг, А именно мини-архипелаг Брандо.

Машин на островах ноль, тишина красота... И буро-рыжий асфальт. Впереди около 30 км, а на это у нас 2.5 часа. В общем, едем, смотрим по сторонам, дорожка чудесна. Вначале в глубине острова, потом она выходит на мини-дамбы и переходит с острова на остров. Поразило огромное количество живности, утки, лебеди... Неспешно доезжаем до следующего парома Тросхольм-Вардо. [По пути осмотрели .парк камней., перекусили. Очень красивое место! Виктор напугал нас жутким рельефом, из-за которого они в прошлый раз не успели на паром и .загорали. 5 часов. Из-за этого и устроили ранний подъем и плотный график. Но по мне, как раз лучше пораньше проснуться, успеть с утреца побольше проехать и посмотреть, а на стоянку встать пораньше . чтобы осталось время на отдых и прогулки.] Паром уже большой, и идет 2.5 часа. По команде паромщика погружаемся внутрь, привязываем байки и идем в кают-компанию . этакий большой зал со столами, игровыми автоматами, кафешкой. На улице холодно и ветрено, а внутри тепло. красота. кафешка. Урраа! Опять кушать! На ломанном . англо-финско-шведском и языке жестов заказываем сосиски с гарниром (картошка + салатик) всего 7 евро . типа ланч. Также в баре есть сидр и на всем пути следования сеть гсм... На КПК смотрим прогноз на 3 дня вперед . хмуро и +4 тепла... думаем о Швеции. После еды, питья и в теплом месте хочется спать. Чего у меня прекрасно и получается. [Алексу естественно в этот момент звонят с работы, и паром я не помню . 2.5 часа провел уткнувшись в экранчик КПК. Зато сделал то, что надо, потом долго никто не звонил.]

Часов в шесть по-нашему выгрузились на Главном Аландском архипелаге и встретились с 3-им экипажем, который уже катался по Аландам сутки на оффтопике. Направляем свои колеса в сторону Lovo и кемпинга Cандосунд. Сняли домики, вполне бюджетно. [115€ за 2 домика на 9 человек. Вообще у меня от этого кемпа остались самые благоприятные воспоминания за маршрут . адекватный хозяин, хорошие условия, красиво вокруг. На территории лежат каяки разных мастей, посторен сарай в виде вигвама, .черная. баня.] Домики маленькие, только для того, чтобы спать. Удобства . в отдельном домике. Но зато за 15 евро вместе с бельем и нелимитированным душем . летом опплата 1 евро за несколько минут. На кухне устраиваем большущий стол и поедаем какую-то сплошную неучтенку...

Дальше ночные посиделки, прогулки по берегу, подсчеты лебедей в заливе (22 штуки в мини бухте). Вечером идет дождь.

Четвертый день 3 мая.

Встали не спеша, завтрак, сборы, даже светит солнце. Прощаемся с 3им экипажем, сдаем им все пантовые баночки -))) из под Гиннеса. [ Pant по-шведски, что-то типа .залога., когда покупаешь напиток платишь и за содержимое и за тару (от 0.15€ до 0.5€ за шт.), потом можешь тару сдать и получить бабло обратно. Понтовых банок набрался целый багажник.] Машем лапой владельцу кемпа и едем обратно в Вардо. У киоска информации Дёма обнаруживает пропажу карточки из фотика. Решает вернуться обратно. Мы же идем осматривать кирху и католическое кладбище. Изучив кладбище, пришли к выводу, что местное население долгожители. Могил, с умершими ранее 70 лет, о-о-очень мало. Везде чисто, аккуратно, а вокруг кладбища растут дикарем нарциссы и крокусы...

Вернулся Дёма. нашел карточку, под домом, зачем он ее туда положил не очень понятно. По мостам и дамбам доезжаем до парома и переправляемся в Прасто. Десять минут педаляжа и мы в Бомарсунде. Обходим крепость со всех сторон и на солнечной стороне устраиваем обед. После обеда заезжаем на башню, которых здесь в изобилии (из-за крепости). [3 штуки, одну осмотрели, одна разрушена, до третьей не доехали. Чиним последовательно Янин переключатель и Дёмину заклинившую цепь. В общем, тупим мегамного, выезжаем из крепости уже под вечер, а впереди еще весь ходовой день. ] Позже, в Кастельхолме был взят отличный буклет с описанием всей крепости, построек, башен и проч. Вот с ним бы там полазать. А так, довольствовались осмотром башни Notvikstornet и чертовой горы. Третью, как оказалось, самую сохранившуюся башню пропустили, и еще там были остатки казематов... Кое-как продолжили путь дальше, но хотелось еще полазать и все осмотреть . найти третью башню. Доехали до Кастельхолма. Осмотрели музей с мельницами, кузницами, сараями, амбарами . местный быт и жизнь населения. К тому моменту, как осмотрели музей, крепость уже закрылась (крепость работает до 16.00). Напросились в справочную, позвонили в Мариенхамм, в кемпинг, спросили про ночевку. Кемп не работал, но приезжать разрешили. Ну и ладненько, вырулили на дорогу и по веломаршрутным указателям поехали в Мариенахамм. Стоит сказать, что веломаршрут пусть и проложен петлей, но зато по очень красивым местам, в обход дорог с трафиком. Опять-таки, имея указатели, трудно заблудиться. [Зато накручиваешь .вдвое. по сравнению с шоссе, постоянно в горку . с горки. В общем кульно. ]

Часикам к 8 вкатили в Мариенхамм. Без проблем нашли кемпинг. Самое веселое было, что кемпинг сильно напоминал городской парк. На рецепшене записка: "Хозяев нету, ставьте палатки, с утра расплатитесь". Через пару минут приехал хозяин, сказал секретный код от туалета-душа (электронный замок, однако), открыл кухню у коттеджа, взял денег . что-то типа по 8 евро с носа. Вскоре часть устроивалась, а часть ломанула в магазин. Только было уже поздновато . по-местному 21.10. [Вообще чем ближе к цивилизации, тем дороже и хуже кемпинги. В этом с нас пытались взять 180 евро за щитовые домики, были посланы. Предложили скидку, но за 130 мы тоже отказались. В итоге встали в палатках за 37€ и вытребовали ключ от коттеджа, потому что в общей кухне шел ремонт, а жрать мы хотели]. В общем пошарились по вымершему центру города и поехали на заправку. На круглосуточной заправке чего-то купить удалось, кроме пива, которое видать после 9 уже не продают. И это норма. Что-то съестное после 9 можно купить только на круглосуточных заправках с магазинчиками. 24 часовых магазинов нет как класса. С хавкой, но без напитков доехали до кемпа и на кухне коттеджа поужинали чем бог послал. Надо сказать, что это была самая холодная ночь, зимний спальник был очень кстати.

Пятый день 4 мая.

Проснулись от солнца нагревшего палатки. Часиков в 11 выехали. Поехали в центр города к офису викинг лайна, чтоб купить билеты на паром в Швецию. Алекс пошел узнававть что, да как. Вышел расстроенный . насчитали чуть ли не триста бачей, за посредственную 4-х местную каюту на нижней палубе. Решили разделиться . одна часть едет на набережную, другая заказывать билеты по инету. [Предварительно заехали в офис Silja, там мне почемуто насчитали те же 300€. Вообще городок какой-то странный, все время нас пытались на бабки развести, и вообще мне не понравился.] Приехали на набережную, там стоит парусник Pommern, говорят один самых больших парусников. Внутри экспозиция. Билеты продает русская женщина, на корабле тоже есть руские. Вход стоит 5 евро. Парусник . вещь стоящая, чтобы посмотреть. Везде можно ходить, лазать, нет назойливых бабулек-надсмотрщиков. Очень интересно было посетить каюты капитана, помошников, штурмана. Очень интересно в свету того, что можно побывать на корабле, который, как будто, прибыл из детских рассказов про пиратов... Можно залезть на капитанский мостик, в трюмы... В трюмах очень холодно . одевайтесь теплей! Очень хорошо знать хотя бы английский, дабы читать-понимать описание экспонатов. [Первый, по-настоящему, теплый день, градусов 20-25, я успел выспаться на лавочке ожидая ползающих по барже Чижиков.]

В общем, примерно за час корабль осмотрели. Вернулся Алекс с Дёмой - билеты заказали через инет, в три раза дешевле, чем предлагали вначале. Заглянули в к-маркет и поехали в Екеро. По указателям выбраться из города . проблем нет. Указатели стоят и далее, но они часто сворачивают с трассы и идут круголями по менее оживленным дорожкам.

Долго ли коротко, доехали до Екеро. В Екеро паром на Гриссельхейм. Стоимость около 5 евро. [5.5 с человека, но, как обычно, мы получаем скидку и уезжаем по 4.4€ с носа.] На борту есть такс-фри магазин. Паром идет где-то 2.5 часа. Очень кульно смотреть на пейзажи, но атомный дубак сгоняет с палубы внутрь корабля.

Высаживаемся в Гриссельхайме первыми . еще не до конца присоеденили мостки для автотранспорта, а мы уже на берегу. В будочке с надписью tulli тетенька посмотрела на нас и сказала "hey", мы тоже поприветствовали и поехали вперед . вот и вся граница.

Что сразу бросилось в глаза . узкие дороги. Жутко узкие, машины еле-еле расходятся друг с другом. Постояли на прикольном мосту через фьорд (или же пролив?). Без особых приключений доехали до кемпа, зовется . Bergby. Только на рецепшене никого не было, а кемп начинал работать 5 мая. Однако мтояло огромное количество кемперов, и в коттеджах народ тусовался. Поискали главных, поспрашивали местных, позвонили по мобиле . результата ноль. Ну и ладно, решили мы и пошли по кемпу в сторону реки, где на высоком берегу, у летней кухни, прям под ее окнами и разбили палатки. [Уже когда встали, удалось дозвониться до хозяйки, получили добро на ночлег и договорились зайти с утра для оплаты. Но туалеты и души были для нас закрыты, так что на оплату забили.] Вечером пытались устроить сеанс спиритической связи с КПК с сименсом, но соединение последнего с чем-либо по блютусу еще то занятие. В общем, покушали и спать.

Шестой день 5 мая

Утро прошло как обычно. Только слегка поторапливались пока хозяин кемпа не прехал, халява все-таки, да и из удобств ничего не использовали. В общем, благополучно свалили обходной тропой и покатили в Халствик. Дорожки узенькие, трафик небольшой, природа более дикая, а ля как в карелии, лес густой, не такое количество хуторов. [Заметно грязнее, чем в финке . гор мусора в кюветах еще нет, но на паркингах в лесу уже все загажено, столиков и туалетов нет и в помине, карт тоже нет.] Заглянули посмотреть кирху, заодно разделись... А солнце все печет.

Проехали Халствик и свернули с главной на Уппсалу. Дорожка вполне себе интересная: хутора, поля. [Видели двух (или трех?) дохлых барсуков в кюветах. Здоровые такие, видимо ночью машинами посбивало.] Асфальт паршивый . крупнозернистый, ехать тяжело и в попу вибрирует. Но как-то больше отдает Россией, народу по сравнению с финкой меньше в разы. Кое-как, с перекусами докатили до местной трассы, а солнце всех ужо ужарило... Начался самый поганый участок . огромный трафик узкая дорожка и отсутствие хоть какого-нибудь бонуса для движения на велосипеде. Ближе к городу появилась вело полоса . и на том спасибо. Вкатили в город покрутились, потупили и наконец доехали до кемпинга firishov.С домиками нас ждал облом-с, были какие-то соревнования и все дома были заняты. Да и с аквапарком получился тоже облом-с, потому как халявные битлеты туда дают, только при жилье в коттедже. Ну что ж, делать нефиг, ставим палатки [на территории кемпинга, прямо на берегу реки, на другом берегу 3-4х-этажные жилые дома, но они не мешают абсолютно]. Разбившись на мобильные группы, идем в город.

Город конечно интересный. Первые впечатления . город студентов. Потом же дошли до центра, Где стало ясно, что здесь не только студенты. Поразило огромное количество всяческих, старинных, красивых машин, обычно кабриолетов-купе. Немало современных "гоночных болидов", но ездят все аккуратно и вежливо. В центре города есть огромная и красивая кирха [Dom kirka, одновременно: главный, самый старый и самый большой собор Швеции, в нем захоронены все короли, включая Густава Васу], совсем рядом есть замок, но ничем не впечатлил, хотя с горушки вид открывается замечательный. [Опять же . бывшая резиденция королей, в ней, по сей день, проходят коронации]. Очень интересно прогуляться по набережным, посмотреть на порог "у мельницы". Нагулялись по полной программе . во время поиска форекса, мимо самого центра прошли раз 5. Покушали, погуляли и на обратном пути зашли в магазин. Продавец выспросил, откуда мы, и с долвольной физиономией "выдал" сдачу, проговаривая сумму по-русски.

[Мы с Дёмой, умудрились пристегнуть велики в самом центре, напротив бюро информации, полиц участка и форекса. Потом поели в иранской (бывшей ирландской ;) кебабнице на центральной площади. Выбирали еду долго, но зато нам навалили таки-и-ие порции, что никто не смог доесть все. По 6€ с носа. И естественно потеряли ключ. Я поехал навестить друзей, а Дема пошел пешком в кемп за инструментом. Замок ему удалось перекусить за 5 минут, за это время никто не проявил ни малейшего интереса к действу, хотя народа проходило и сидело вокруг тьма. После этого, решили, велики, надолго пристегнутыми, не оставлять. Пока дема возился с замком, я с Юрой (Упсальский абориген) приехали в кемп, где и продолжили .за встречу и за знакомство.. Продолжали до поздней ночи. ]

Седьмой день 6 мая

Благодаря бонусу в виде разницы времени между Россией и Швецией (минус 2 часа) можно вставать неспеша, по-нашему . час дня, а по ихнему всего 11. =)) Время чек-аута намного приятней с такой разницей. Заехали в город купить велозамки, крем после загара (сгорели почти все), и против загара. Я купил батарейки для зеркалки, Дёма . хрипульки, мегадешевые рации 50 баксов комплект из 2 штук + док-станция. Купили попробовать клубники . невкусная, несладкая, наша в разы вкусней.

В общем где-то к 12 по-местному выехали из города. В начале по велодорожке вдоль шоссе, а потом и по самому шоссе, благо не магистраль и трафик небольшой. Удивило огромное количество мотоциклистов на дороге. [А также старинных и не очень аффто. Зато все как одна недешевые . сначала я перестал оборачиваться на ягуары и мерсы SL, а потом уже и на феррари почти не обращал внимания. Кажется, у них и у байкеров было в этот день открытие сезона, чтото типа велопитерского, с тусой в Упсале.]

Доехали до Маршты. Город как будто вымер, почти все магазины закрыты, кебаб неработает, а очень хочется кушать. После долгих круговых блужданий по местным забегаловкам нашли итальянскую кафешку, которая закрывалась, но хозяева, увидев русских, решили еще чуть-чуть поработать. Владелец, оказывается, тоже некоторое время жил в России и, периодически, вспоминал слова. В итоге отведали ихнего блюда-фастфуда (даже забыл как зовется), но недорого и питательно. Сиесту устраивать не стали и, найдя зеленый маршрут, продолжили свой путь по оному.

Так же, как и в Финляндии, маршрут проложен по тихим улочкам, велодорожкам, пустым дорогам, паркам. Прокатились через какие-то жилые микрорайоны, вдоль железки, огромный парк. Уже чувствовалось, что начался мегаполис . постоянно выезжали из одного микрорайончика с коттеджами, в другой. Долго ли, коротко, но по знакам куда-то приехали. Другой вопрос, куда же мы заехали? Ни бумажных, ни электрических карт нет. Было известно только название хостела и карта, напоминающая пачку беломорканала. [Была точка в GPS, на нее и ехали. И проехали, надо сказать, очень грамотно . ни разу не выезжая на дороги, только по улочками и велодорожкам, до хостела, практически в самом центре. И не намотав лишнего. Как сказал Витя . лучше, чем ездят .велотуровские. группы. Отож, мастерство то не пропьешь!] В общем, руководствуясь тем, что нужно ехать между железкой и трассой выехали в бизнес-сити. Занятное зрелище. Посреди леса стоят огромные бизнес-центры, с огромными, пустующими парковками, и никого нет [Еще бы, какой швед будет работать после 5 вечера, да еще и в субботу!]. Поблуждали по микрорайончику, опять переехали м-18, покружили по лесу, взяли языка который сказал, где должен быть кемп. И, наконец, через час блужданий по азимуту, в условиях городской среды въехали в кемпинг Солна. За 1 час преодолели 6 км по-прямой, по кривой никто не сичтал, а гпс у меня отдыхал, скушав все аккумуляторы еще в Уппсале.

По пути умудрились растеряться у замков. Витя сказал, что по пути будет частный замок, но к нему типа не подойти. Ну а замок по-шведски slott, в итоге мы с Янкой, отстав, подъехали к указателю ... slott, со знакками въезд запрещен с 1 сентября до 1 мая, ну и поехали посмотреть, что же это за замок. Заомок конечно сиольно сказано, но все равно красивый домик, парк... И действительно в частной собственности. Попытались поговорить по рации (как оказалось через много-много километров), понял только одно .основной группы здесь нет . она где-то дальше. Выехали на поле и передали сообщение о том, что мы едем дальше. Километра через два-три доехали до основной команды, оказывается частный замок здесь. Но не сказал бы, что он очень похож на замок. В Тарховке таких немерянно понастроено.

Таки приехали в Солну. Сие было 3-х звездочный хостел. Рецепшен работает ежедневно с 10 до 22, есть кафе-бар с бильярдом, интернетом.

Сами комнатки простенькие: две 2-хярусные кровати тумбочка, шкаф. Общая кухня, телек, диваны. Общий душ, туалет, но в целом все прилично и перночевать можно. Сварили хавчик, народ же свалил искать круглосуточную заправку с ништяками. Вернулись ни с чем. Порадовались, что ужину не пропадать и пошли спать.

[Заплатили 140€ за ночь, за всех. Кроме нас, в хостеле жили какие-то .тени. полу-бомжатского вида, наверное, там жить дешевле, чем снимать .нормальное. жилье. Но после того, как Дема уселся смотреть шведскую передачу про русских нацистов по местному каналу . .тени. испарились и больше я их не видел. ]

Восьмой день 7 мая

В очередной раз продолжили путь по азимуту . была точка с паромом "викинг", карта, а ля из-под пачки беломорканал, и томтом навигатор, который в финку хотел ехать только через Каппельшер. В общем, вдоль е-18 по велодорожкам добрались до города, и на удивление въехали в центр.

Уже в городе без проблем нашли терминал викинга. Доплатили за байки, сдали шмурдяк в камеры хранения и поехали смотреть город. Смотреть в городе много чего, но и народу дофига. Русских тоже, я бы сказал совсем много. В общем накатлись по городу и в восемь часов встретились на терминале. Забрали шмурдяк. Встретили маму ПашиКу, поболтали. Она тоже ездила по европам, только на автобусе.

Поехали на въезд в терминал и загрузились последними. Сняли шмурдяк и поши искать комнату. Как оказалось, наши каюты были под автомобилями, ниже уровня воды и еще рядом с движком. Зато бюджетно . 15 евро с бельем. Прогулялись на верхнюю палубу . посмотрели отплытие. Затарились в дьютике. Огромное количество русских и спортсменок с медалями. Ничего интересного в детифри не нашли, кроме абсента =) Почему-то жутко хотелось спать. Остальной же народ пошел на вечернику и тусил до самого закрытия. [Я б сказал .до приплытия.. Угомонились в четвертом часу, а в 6 уже кто-то начал меня будить, сажать на байк, и вывозить с парома. На завтрак не попали. Хорошо, что не попали на алко-контроль, при выезде с парома . хоть мы и на великах, но все же участники движения как никак. ]

Девятый день 8 мая

Часов в восемь или девять утра прошелся чел и всех разбудил. Выползли с парома. Прошли пешочком мимо туллли. "Мало ли таможенник остановит и попросит дыхнуть в трубочку" сказал Алекс. Таможенники на нас даже не глянули. Прикинули маршрут, покатили. Как всегда, есть только точка, карт нету, мой гпс без питания. Покатались по промзонам, уперлись в военную зону. И даже заехали туда, куда въезд типа неразрешен. Взяли в языки солдатика . сказал дороги здесь нет! Ну ладно, взяли еще одного языка. Сказал, что .да, направление правильное.. Доехали до моста над трассой . о да это же е-18, кульно, она то нам и нужна... Выехали. Но Видать что-то мы упустили, потому как наше появление на дороги было встречено бибиканьем... Чего же они хотят, думали мы. Когда перебрались на велодорожку стало ясно, что ехали там, где ездить низя... Хорошо, что ехали небольшой участок.

Дальше уже без приключений по велоаквидукам, развязкам докатили до кемпа.

Подождали еще часик, пока появится кто-нить на рецепшене и в 10 часов заселились, без всяких доплат.

Позавтракали и потопали пешечком на автобус до Турку. Удовольствие стоит 3.8 евроруп до центра, но ехать минут 30. Зашли в спортмагазы. Выбор так себе, ценник ого-го, смысл смотреть есть только на скидочные товары. [что не помешало накупить всякого за недорого, одних сандалий купили пары 3 наверно.]

Сам городишко Турку показался маленьким и совсем уж простеньким... Смотреть если честно нечего, если только кирха да замок, плюс еще непонятный домик на горушке. Побродить можно, но недолго.

Вернулись на главную плошадь и сели автобус (который пришел по расписанию, кстати).

Вечером в большом коттедже нагрели сауну и устроили купания. Вечер удался!

Десятый день 9 мая

Ничем не примечательный день. Ехали на машинках до дому. В турку остановились купить мальчика для барби -)) На третьем кольце кехи зашли в Билтему. Перед Этим неудачно заправились на автоматической заправке, подарили 20 евро шеллу. Оказывается нужно было вначале платить, а потом снимать пистолет. В общем схавал автомат наши бабосы, а спросить не с кого.

Еще запомнилась облава на выезде из турку на автобан. Стояло человек 20 полисменов и практиканток-полицейских, останавливали каждую машину и заставляли дышать в трубочку. Правильно дунуть получилось с третьего раза. Но резултат нас не разочаровал и мы продолжили путь дальше.

Потом еще было 3 часовое стояние в пробке на брусничном, [встретили народ с ВП и с инлайна, на последние шекели закупились рыбкой и икоркой. Тормозили процесс финны, как ни странно . досматривали _все_ машины, сверяли номера великов и дорогих машин с декларациями.... Подарок на 9-е мая?] Долгие думы . где же заправляться. И 120 км в час по разбитой скандинавии... пол-второго были дома. А Алекс даже на мосты успел.

Выводы и мысли.

Ездить по финке на велике можно и нужно. По швеции не так хорошо, но тоже можно.

Аландские острова рулят. Есть даже чего посмотреть.

На Бомарсунд с двумя башнями (до самой сохранившейся мы так и недошли) + замок Кастельхолм и музей деревенского быта надо закладывать целый день. Думаю, это сделать несложно летом, когда прямо рядом с бомарсундом можно остановиться в кемпинге.

Парусник Поммерн тоже заслуживает пристального внимания.

Коттеджи в Уппсала стоит бронировать заранее, дабы пожить в домике и получить билет в аквапарк.

Да и вообще все кемпы стоит обзванивать заранее . особенно в несезон. Ну и англицкий надо знать хотя бы... [Нихт ферштейн! А что, были проблемы с общением?]